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文章出處：本站 | 發(fā)表時(shí)間：2019-04-01
柴油發(fā)電機(jī)組在日常工作如出現(xiàn)不當(dāng)操作，便會(huì)持續(xù)發(fā)出明顯的煙氣，提醒使用者要及時(shí)停機(jī)維護(hù)，因此夸克電機(jī)通過對(duì)不同顏色煙氣的起因，整理出以下三點(diǎn)主要煙氣：
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黑煙：
產(chǎn)生黑煙主要是由于柴油在燃燒室內(nèi)未能得到充分燃燒，導(dǎo)致這種問題的因素如下：
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活塞環(huán)、氣缸套等設(shè)備無法達(dá)氣體壓縮標(biāo)準(zhǔn)
由于活塞環(huán)、氣缸套等因磨損、老化、松脫等原因?qū)е聼o法達(dá)到壓縮標(biāo)準(zhǔn)，使燃油無法得到充分氧氣進(jìn)行燃燒。
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噴油器無法有效工作
噴油器因維護(hù)不當(dāng)?shù)仍?，?dǎo)致工作時(shí)無法有效霧化或是產(chǎn)生滴油現(xiàn)象，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長，更容易形成碳黑排出。
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燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求，使壓縮余縫過大過小及活塞位置裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使喚燃油條件變壞。
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供油提前角度不當(dāng)
氣缸壓力、溫度較低時(shí)，供油過早噴入燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致燃油不能得到充分燃燒；或是噴 入氣缸過遲，使部分燃燒未于空氣混合就于高溫廢氣排出，最后形成黑煙。
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供油量過大
供油量大于進(jìn)氣，使氣缸內(nèi)的油多氣少而完全形成完全燃燒。另外工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低等燃油未充分燃燒都會(huì)引起提成氣冒黑煙。
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藍(lán)煙
形成藍(lán)煙的主要原因是潤滑油進(jìn)入氣缸，受熱蒸發(fā)隨同廢氣一起排出成為藍(lán)色煙霧，而造成潤滑油進(jìn)入氣缸主要有以下原因：
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空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高（油浴式空氣濾清器）。
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燃油中混入潤滑油。
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活塞環(huán)對(duì)口。
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在機(jī)體通過氣缸蓋油疲乏附近的氣缸墊燒毀。
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活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損。
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白煙
形成白煙主要由于氣缸內(nèi)溫度過低，啟動(dòng)后形成的油氣蒸發(fā)；但如果熱機(jī)工作一段時(shí)間依然還冒白煙，則主要由以下故障造成：
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氣缸設(shè)備有損壞或松落，使冷卻水進(jìn)入氣缸，形成水蒸氣。
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噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。
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供油提前角過小。
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燃油中有水份和空氣。
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噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。
以上是夸克電機(jī)發(fā)電組總結(jié)整個(gè)的冒煙問題，夸克電機(jī)是玉柴授權(quán)的OEM企業(yè)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)原廠正宗，歡迎前來選購。
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