應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要用于重要場(chǎng)所，在事故停電或緊急情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的通信設(shè)備、儀表  及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等，除配備發(fā)電機(jī)組外還應(yīng)設(shè)蓄電池或UPS供電。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：一是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12h）；二是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源發(fā)生故障斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組才啟動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。

1. 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定

   應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)環(huán)境（海拔高度、大氣壓力和空氣溫度等）修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急用電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)最大容量電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。

2. 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定

   有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可能選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過(guò)3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便運(yùn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自啟動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過(guò)延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出自啟動(dòng)指令，如果第一臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自啟動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)啟動(dòng)第二臺(tái)機(jī)組。

3. 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組特性的選擇

   應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、低油耗、高可靠性、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間??；柴油機(jī)選配帶有電子或液壓調(diào)速裝置的較好，其調(diào)速性能佳；發(fā)電機(jī)宜選配無(wú)刷勵(lì)磁的同步電機(jī)，運(yùn)行可靠、故障率低、維護(hù)檢修較方便，機(jī)組裝在附有減振器的公用底器上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。

4. 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的控制

   應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自啟動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當(dāng)發(fā)生主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自啟動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先要有3~5s的確認(rèn)時(shí)間，以避開(kāi)瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，一般大中型柴油發(fā)電機(jī)組還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程，使緊急加載時(shí)的全損耗系統(tǒng)用油（機(jī)油）壓力、全損耗系統(tǒng)用電（機(jī)油）溫度、冷卻水溫度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定；機(jī)組的預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過(guò)程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行。

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