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文章出處:本站 | 發(fā)表時間:2019-04-17
柴油發(fā)電機組的進、排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器,進、進排氣管和消聲器等組成。
空氣濾清器:
空氣濾清器的功用是濾除空氣中的灰塵及雜質(zhì),將清潔的空氣送入汽缸內(nèi)、以減少活塞連桿組、配氣機構(gòu)和汽缸磨損。對空氣濾清器的要求是:濾清效率高、阻力小、應(yīng)用周期長且保養(yǎng)方便??諝鉃V清器的濾清方式有以下三種。
(1)慣性式(離心式):利用灰塵和雜質(zhì)在空氣成分中密度大的特點,通過引導(dǎo)氣流急劇旋轉(zhuǎn)或拐彎,從而在離心力的作用下,將灰塵和雜質(zhì)從空氣中分離出來。
(2)油浴式(濕式):使空氣通過油液,空氣雜質(zhì)便沉積于油中而被濾清。
(3)過濾式(干式):引導(dǎo)氣流通過濾芯,使灰塵和雜質(zhì)被雜質(zhì)被粘附在濾芯上。
為獲得較好的濾清效果,可采用上述兩種或三種方式的綜合濾清??諝鉃V清器由濾清器殼和濾芯組成,濾清器殼由薄鋼板沖壓而成。
2、進排氣管:
進排氣管的功用是引導(dǎo)新鮮工質(zhì)進入汽缸和使廢氣從汽缸排出。進排氣管應(yīng)具有較小的氣流阻力,以減小進氣和排氣阻力?,F(xiàn)代柴油機還要求進排氣管的結(jié)構(gòu)形狀有利于氣流的慣性與壓力脈動效應(yīng),以提高充量和排氣能量的利用率。
進排氣管一般用鑄鐵制成。進氣管也有用鋁合金鑄造或鋼板沖壓焊接而成的。進排氣管均用螺栓固定在汽缸上(頂置式配氣機構(gòu)),其結(jié)合處裝有密封襯墊以防漏氣。
3、消聲器:
柴油機排出的廢氣在排氣管中流動時,由于排氣門的開閉與活塞往復(fù)運動的影響,氣流呈脈動形式,并具有較大的能量。如果讓廢氣直接排入大氣中,會產(chǎn)生強烈的排氣噪聲。消聲器的功用是減小排氣噪聲和消除廢氣中的火星。
消聲器一般用薄鋼板沖壓焊接而成,它的工作原理是降低排氣的壓力波動和消耗廢氣流的能量,一般采用以下幾種方法:
多次改變氣流方向;
使氣流多次通過收縮和擴大相結(jié)合的流通斷面;
將氣流分割為很多小的支流并沿不平滑的表面流動;
降低氣流溫度。
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