自動化柴油發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)信號按其作用可以分為以下幾類：啟動/停機(jī)信號、柴油機(jī)工況信號、發(fā)電機(jī)狀態(tài)信號和其他相關(guān)信號等。

1、啟動/停機(jī)信號

自動化柴油發(fā)電機(jī)組的啟動/停機(jī)信號主要有：主電源異常以及用戶按照機(jī)組的特定用途而設(shè)置的其他機(jī)組啟動的必需信號。這些信號以某種邏輯組合方式送入控制器。當(dāng)其邏輯值為“1”時，機(jī)組自啟動，并按規(guī)定的控制流程動作；當(dāng)其邏輯值為“0”時，機(jī)組延時自動停機(jī)。電源異常信號的檢測，通常采用斷相保護(hù)器和電壓比較器等，對于某些自帶電量檢測裝置的控制器，電源信號的檢測在控制器內(nèi)部進(jìn)行，不需要外接檢測裝置。

2、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組工況信號

除柴油機(jī)的工況位置外，需要檢測的柴油機(jī)工況還包括：啟動是否成功、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、潤滑油的壓力有無異常和柴油機(jī)溫度是否過高或過低等。為對柴油機(jī)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)啟動失敗、柴油機(jī)超速、潤滑油壓力過低或柴油機(jī)溫度過高時，柴油發(fā)電機(jī)組將自動停機(jī)并報警，同時系統(tǒng)自動鎖定。未經(jīng)人工干預(yù)處理（解鎖），以后即使收到啟動信號，機(jī)組也不會自動啟動。此類信號的檢測，通常通過專用的傳感器，如轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等。

3、發(fā)電機(jī)狀態(tài)信號

為了向負(fù)載安全供電，需要檢測發(fā)電機(jī)的狀態(tài)信號，例如柴油發(fā)電機(jī)的電壓、電流、頻率和自動切換系統(tǒng)（ATS）的狀態(tài)。當(dāng)上述電量超差時，要有相應(yīng)的保護(hù)措施，以免降低發(fā)電機(jī)的供電質(zhì)量或造成嚴(yán)重事故損壞柴油發(fā)電機(jī)。

4、其它信號

除了上述信號外，作為一個自動控制系統(tǒng)，還要檢測蓄電池本身的電壓和充電電壓、燃油液位、潤滑油的液面高度、冷卻液溫度和液面高度等，以保證柴油發(fā)電機(jī)組始終處于正常的備機(jī)狀態(tài)，滿足機(jī)組能隨時啟動的要求。此外，用于郵電通信、國防和重要公共場所等眾多鄰域的自動化柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一般都有機(jī)房環(huán)境信號的檢測。

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