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文章出處:本站 | 發(fā)表時間:2019-04-24
采用繼電器控制系統(tǒng)的主要控制對象是自動化柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)和控制屏。柴油機(jī)上除設(shè)置有自啟動和自停機(jī)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)外,還設(shè)置有機(jī)油壓力、冷卻水溫度和轉(zhuǎn)速等監(jiān)測保護(hù)裝置,在控制屏內(nèi)安裝有自啟動裝置、切換控制裝置。
1、自動啟動和自動供電
當(dāng)市電中斷時,市電切換電路立即切斷市電供電電路,市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機(jī)運轉(zhuǎn),從而啟動柴油發(fā)電機(jī)組。啟動成功后,潤滑油油壓上升,當(dāng)油壓升到規(guī)定值時,油壓傳感器接通潤滑油路電磁閥的控制電路,該電磁閥把升速油缸的油路打開,柴油機(jī)的壓力潤滑油推動油缸活塞帶動油門手柄向升速方向移動,在升速限位控制器的作用下,柴油機(jī)工作在額定轉(zhuǎn)速。此時在自動電壓調(diào)節(jié)器的作用下,發(fā)電機(jī)輸出額定電壓。然后柴油機(jī)電切換電路接通,柴油發(fā)電機(jī)組開始向負(fù)載供電。
2、市電恢復(fù)后自動停機(jī)
當(dāng)市電恢復(fù)后,在市電監(jiān)測電路的作用下,首先切斷油機(jī)供電電路,然后市電切換電路投入工作,負(fù)載由市電供電。與此同時,自啟動控制器使停機(jī)電磁鐵動作,控制柴油機(jī)的油門,柴油機(jī)先低速運行3~5min,然后自動停機(jī)。
3、故障停機(jī)與報警
在機(jī)組運行過程中,冷卻水出水溫度達(dá)到(95±2)℃時,溫度控制器通過系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報警信號并切斷負(fù)載,同時停機(jī)電磁鐵動作,機(jī)組停止運轉(zhuǎn);當(dāng)潤滑油壓力低于規(guī)定值時,油壓低報警傳感器觸點閉合,控制器通過顯示報警裝置發(fā)出聲光報警信號,同時切斷油機(jī)電切換電路,停機(jī)電磁鐵動作,機(jī)組自動停機(jī);當(dāng)機(jī)組超出規(guī)定轉(zhuǎn)速時,油機(jī)電監(jiān)測電路中的高頻率繼電器動作,機(jī)組自動停機(jī)。
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