柴油發(fā)電機(jī)組通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，柴油機(jī)將柴油直接噴射入汽缸與空氣混合燃燒得到熱能，并將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要優(yōu)點(diǎn)是：

1. 熱效率較高，其有效熱效率可達(dá)46%，是所有熱機(jī)中熱效率最高的一種；

2. 功率范圍廣，單機(jī)功率可從零點(diǎn)幾千瓦到上萬千瓦；

3. 結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量較小、便于移動(dòng)；

4. 啟動(dòng)迅速、操作方便、并能在啟動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行。

   在柴油機(jī)產(chǎn)品銘牌上和使用說明書中，都明確規(guī)定了柴油機(jī)的有效功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速。在銘牌上標(biāo)注的有效功率和相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，稱之為標(biāo)定功率（額定功率）和標(biāo)定轉(zhuǎn)速（額定轉(zhuǎn)速），統(tǒng)稱為標(biāo)定工況。柴油機(jī)功率的標(biāo)定是根據(jù)柴油的特性、使用特點(diǎn)、壽命和可靠性要求而綜合確定的。

     因此柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的最好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：

     首先，拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組最大供油量位置上。

     其次，按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。

        最終，若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。

     將柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。

   

   
   

5. 福建夸克電機(jī)以歐美移動(dòng)發(fā)電機(jī)組減負(fù)設(shè)計(jì)為原型，根據(jù)國內(nèi)實(shí)際條件進(jìn)行設(shè)計(jì)和防震調(diào)整，保證夸克移動(dòng)電機(jī)組適應(yīng)多種山林路況，而獨(dú)立設(shè)計(jì)的防雨、防塵和靜音裝配技術(shù)，在滿足各種功率機(jī)組在不同戶外環(huán)境正常工作同時(shí)，又有效減小了發(fā)電機(jī)組移動(dòng)所需的負(fù)擔(dān)。

   
   

   
   

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