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文章出處：本站 | 發(fā)表時間：2018-10-05
當發(fā)電機組出現(xiàn)故障隱患時調速器上便會出現(xiàn)時快時慢現(xiàn)象，進而影響發(fā)電機組的工作效率造成浪費，因此夸克電機通過對調速器故障原因，整理總結出以下幾種：
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調速器內部杠桿因磨損使增減供油量的雙向調速運動產(chǎn)生過多的變向滯后。
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發(fā)動機工作時，調速反應是必然滯后于實際轉速變化的，但滯后量不能太大，否則就會產(chǎn)生較大的調節(jié)振幅。
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調節(jié)振幅過大，使轉速由于供油量的增減而導致轉速升降時仍將繼續(xù)增減燃油，直到轉速超過調速器調節(jié)范圍較大后，其強烈的反饋信號才通過調速器實現(xiàn)反向調節(jié)的反應，結果使調速反應超出了預定的范圍，造成了轉速在其某一定值附近反復有規(guī)律升降的時快時慢現(xiàn)象。
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供油齒桿靈活未滿足要求。
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噴油泵的供油齒桿必須保持絕對的靈活，以保證調速反應的靈敏性。
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由于生銹、柱塞偶件緊固后變形、柱塞彈簧折斷后齒圈與齒桿齒合處碾傷、齒桿端部軸套嚴重磨損、撥叉式油量調節(jié)機構的撥叉緊固角度不正確，噴油泵調速器的推力斜盤和飛球座的安裝或配合不良等原因，都會影響供油齒桿的靈活性。
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當靈活性的阻力還未達到使供油齒桿完全不能移動的程度時，就會出現(xiàn)時快時慢現(xiàn)象（若供油齒桿完全不能移動，出現(xiàn)故障現(xiàn)象將視齒桿停留位置不同而有所區(qū)別；例如，柴油發(fā)電機不能啟動、不能熄火、轉速不受控制、飛車等）
三、穩(wěn)速彈簧調整不當。
這與怠速不穩(wěn)定時穩(wěn)速彈簧調整不當相似，是因為急速彈簧與供油齒桿不能共同靈活的作用。
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